是的,绝对需要。 锚及其相关设备需要定期维护。这不仅仅是一种最佳实践,而是一项关键的安全程序,因为整个锚泊系统——称为船锚设备——的强度仅取决于其最薄弱的部件。
您的锚可能是您船锚设备中最坚固的部分。因此,真正的维护涉及对整个系统的系统性检查——从卸扣到卷扬机——因为故障几乎总是发生在连接点,而不是锚本身。
超越锚本身:检查整个系统
认为只要您的锚看起来很坚固就安全了,这是一个常见且危险的错误。如果连接锚的卸扣发生故障,一个完好的锚就毫无用处。彻底的检查必须涵盖所有组件。
锚本身
虽然锚非常耐用,但它们并非不会损坏。目视检查是您的第一道防线。
检查是否有弯曲的锚杆或锚爪,这可能是因为被岩石缠住造成的。另外,检查焊缝是否有裂缝,以及是否有明显的腐蚀或保护性镀锌涂层脱落。
锚链:链条和绳索
连接您与锚的绳索,即锚链,是磨损的常见点。
对于全链条锚链,检查链节是否有深度锈蚀或磨损,尤其是在它们相互摩擦的地方。确保链节能够自由移动,并且镀锌层大部分完好。
对于绳索锚链(或链条/绳索组合中的绳索部分),请查找磨损的迹象,表现为散开或擦伤。用手触摸绳索,检查是否有发硬或变色,这可能表明紫外线降解或内部磨损。
连接点:卸扣和旋转接头
这些小部件承受着巨大的载荷,并且是关键的故障点。
每个卸扣都应检查是否有变形,尤其是伸长,这表明它已被超负荷使用。确保销子没有弯曲,并且已用不锈钢丝正确固定,以免在受力时拧松。
旋转接头(如果使用)增加了机械复杂性。必须将其拆卸并检查是否有腐蚀和运行是否顺畅,因为卡死的旋转接头可能会对您的链条产生危险的扭转力。
船上硬件:卷扬机和系船柱
系统的完整性延伸到船本身。
检查您的锚用卷扬机或船首滚筒的安装螺栓,确保它们已拧紧,并且甲板没有出现应力裂缝的迹象。测试卷扬机的运行情况,确认其运行顺畅。
检查您的甲板系船柱是否有任何移动、腐蚀或紧固件松动的迹象。您绑绳索的系船柱必须与锚本身一样牢固。

关键故障点:电化学腐蚀
任何锚泊系统的隐藏风险是电化学腐蚀。当两种不同的金属(如不锈钢卸扣和镀锌锚)在盐水中接触时,就会发生这种情况。
活性较低的金属——在这种情况下,是锚上的镀锌层——会以加速的速度腐蚀,牺牲自己来保护不锈钢。
虽然使用全镀锌部件是理想的选择,但如果您必须混合使用金属,请经常检查连接点是否有快速腐蚀。这通常是真正被忽视的“薄弱环节”。
您的维护计划:从年度审查到出发前的快速检查
您的维护方法应与您的航行方式相匹配。一致的计划是防止意外故障的关键。
- 如果您是沿海或季节性航行者: 在每个航季开始或结束时,对整个船锚设备系统进行一次完整的端到端检查。
- 如果您是长途巡航者或住家者: 每年进行一次完整的系统检查,并在任何主要航行前,对锚、卸扣和锚链的前 20 英尺进行额外的快速目视检查。
- 如果您刚刚经历了一次困难的抛锚: 在锚和卸扣受到严重拉伸或缠绕在障碍物上后,务必检查是否有弯曲或损坏。
主动检查将潜在的紧急情况转变为常规维护任务。
总结表:
| 组件 | 关键检查点 | 常见故障风险 |
|---|---|---|
| 锚 | 弯曲的锚杆/锚爪,焊缝开裂,镀锌层脱落 | 被岩石缠住,腐蚀 |
| 锚链(链条/绳索) | 深度锈蚀,链节磨损(链条);磨损,紫外线损伤(绳索) | 磨损,内部隐藏磨损 |
| 卸扣和旋转接头 | 变形,销子弯曲,固定不当,腐蚀 | 超负荷,受力时拧松 |
| 卷扬机和系船柱 | 安装螺栓松动,甲板应力裂缝,运行情况 | 机械故障,甲板损坏 |
| 电化学腐蚀 | 不同金属连接处快速腐蚀 | 隐藏的、加速的弱化 |
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