是的，您必须始终将锚链（或绳索）系牢在船舷桩或其他坚固点上。 锚机是一种强大的机械设备，专门用于起升和下放锚；它并非设计用来承受船只停泊时的持续和动态载荷。依靠锚机来固定船只，会对锚机的内部组件造成巨大压力，导致过早磨损、灾难性故障以及不安全的停泊状况。
您的锚机是起重设备，而不是结构固定点。您的船只在风浪中受到的巨大拉力必须从锚机转移到船体甲板上专门的、承载负荷的船舷桩上。
为什么您的锚机不是船舷桩
了解锚机的具体功能及其组件，就能清楚为何它不能用作永久固定点。其设计从根本上就与它将要承受的力不符。
锚机的真正作用：起升和下放
锚机是一套复杂的机械装置，配有齿轮电机和其他组件，旨在通过增力来完成一项主要任务：垂直起升。
其内部齿轮、离合器和电机设计用于处理从海底拉起锚和链条重量时的受控、短时应力。
停泊船只所承受的力
停泊的船只承受着巨大且不可预测的水平力。阵风、水流变化和波浪作用会产生强大的、冲击性的载荷，其强度可能远远超过锚链的静止重量。
这些不是锚机所设计的稳定起升力。它们是冲击载荷，会对内部齿轮和制动系统造成损害。
链轮和制动器的作用
链轮（或称锚链轮）是带有特殊形状的轮子，用于咬合锚链的链节。其齿设计用于与链条啮合，以实现平稳的回收和下放。
制动器的设计用于控制下放过程中链条的速度，而不是作为抵抗整个船只拉力的永久性、高强度锁止装置。
固定锚的正确程序
将载荷从锚机转移到船体结构点是安全停泊中不可或缺的一步。
第一步：抛锚并定锚
放下锚并放出适当长度的锚链。一旦您确信锚已牢固固定并起作用，您的船只将依靠锚机支撑。
第二步：连接缓冲绳或挽索
使用一根单独的绳索，称为缓冲绳（适用于全链锚链），并将其连接到船体前部的坚固船舷桩上。绳索的另一端使用特殊的钩子（如链钩或滚花结）连接到锚链上。
第三步：转移载荷
放出少量锚链，直到缓冲绳绷紧。您会看到载荷从锚机转移到缓冲绳和船舷桩上。流过锚机的锚链现在应该松弛下来。
此操作将所有应力从锚机转移到船舷桩上，船舷桩是船体的一个结构部件，专门为此目的而设计。尼龙缓冲绳还提供了宝贵的减震效果。
第四步：使用链条挡块作为备份
许多船只都配备有链条挡块或棘爪杆。这个金属挡板或杠杆可以物理上阻止链条进一步下放。在载荷转移到缓冲绳之后，应将其接合作为最后的备份措施。
了解不固定锚的风险
未能将载荷从锚机转移出去并非小疏忽；这会给您的设备和您的安全带来重大风险。
锚机损坏的风险
将载荷留在锚机上会导致严重且昂贵的损坏。这包括齿轮打滑、电机烧毁、主轴弯曲，甚至锚机安装处的甲板开裂。
锚机跑锚的安全隐患
最终的故障是锚机制动器或齿轮在突然的冲击载荷下失效，导致锚机跑锚。在风暴或拥挤的锚地发生跑锚是船员可能面临的最危险情况之一。
一个常见的误解
切勿认为锚机的制动器“足够强大”可以固定。它是一个摩擦装置，用于受控下放，而不是一个能够承受船只在恶劣天气下产生的数千磅力的正锁定装置。
为您的锚做出正确选择
遵循正确的程序很简单，可以确保您的设备寿命和船只安全。
- 如果您的主要关注点是保护您的设备：始终使用连接到船舷桩的缓冲绳，将锚泊载荷完全从锚机齿轮和电机上移除。
- 如果您主要关注在所有条件下的安全：将载荷转移到结构船舷桩是确保您的锚牢固固定且在应力下不失效的唯一可靠方法。
- 如果您主要关注正确的航海技能：将锚牢固地固定在坚固点上是任何经验丰富的航海者在锚泊过程中一项基本且不可或缺的步骤。
正确固定您的锚到坚固点，可以保护您的船只、船员以及您在水上的安心。
总结表：
| 步骤 | 操作 | 目的 |
|---|---|---|
| 1. 抛锚并定锚 | 放下锚并放出锚链。 | 确保锚已牢固固定在海底。 |
| 2. 连接缓冲绳 | 将缓冲绳从船舷桩连接到锚链。 | 准备将载荷从锚机转移。 |
| 3. 转移载荷 | 放出锚链直到缓冲绳绷紧。 | 将所有应力从锚机转移到结构船舷桩。 |
| 4. 接合挡块 | 使用链条挡块作为备份。 | 提供额外的安全锁，防止锚链下放。 |
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