工作表面的状况对建筑电动葫芦减速装置润滑油的选择有很大影响。粗糙的表面需要高粘度润滑油或低渗透润滑脂,以确保足够的油膜强度和抗磨损保护,而光滑或间隙小的表面则需要低粘度润滑油,以减少摩擦并确保正常流动。负载、温度和运动速度等其他因素也会产生影响,但表面粗糙度直接决定了保持最佳润滑性能所需的粘度。
要点说明:
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表面粗糙度决定润滑油粘度
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粗糙的表面摩擦力较大,接触点不均匀,因此需要
高粘度润滑剂
或
低渗透润滑脂
用于
- 形成一层耐久的油膜,在压力下不易破裂。
- 填补微小的不规则之处,减少金属与金属之间的接触。
-
光滑表面或小间隙(如精密齿轮)需要
低粘度润滑油
以
- 避免因流体摩擦产生过大阻力或过热。
- 确保润滑油能流入狭小的间隙。
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粗糙的表面摩擦力较大,接触点不均匀,因此需要
高粘度润滑剂
或
低渗透润滑脂
用于
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负载和冲击考虑因素
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重负荷或冲击负荷会增加对强力润滑的需求。采用极压(EP)添加剂的高粘度润滑油
极压 (EP) 添加剂的高粘度润滑油
对以下方面至关重要
- 防止油膜在高应力下崩溃。
- 防止磨损和微点蚀。
- 举例说明:处理重负荷的升降机减速装置可使用 ISO VG 220 润滑油,而轻载系统可使用 ISO VG 68 润滑油。
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重负荷或冲击负荷会增加对强力润滑的需求。采用极压(EP)添加剂的高粘度润滑油
极压 (EP) 添加剂的高粘度润滑油
对以下方面至关重要
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与表面条件相互作用的次要因素
- 温度:高温会使润滑油变稀;粗糙表面可能需要热稳定的高粘度润滑油。
- 运动速度:表面粗糙的慢速运动部件可使用较浓稠的润滑油,以保持油膜强度。
- 传动类型:齿面粗糙的齿轮系统需要比液压系统更高的粘度。
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润滑脂与润滑油的选择
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润滑脂(低渗透性)适用于对保持力要求较高的粗糙表面,但油则更适用于提升机减速装置,除非..:
- 需要密封以排除污染物。
- 经常重新润滑是不现实的。
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润滑脂(低渗透性)适用于对保持力要求较高的粗糙表面,但油则更适用于提升机减速装置,除非..:
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对购买者的实际影响
- 维护时一定要检查工作表面。如果齿轮表面出现划痕或凹坑,可能需要将中粘度润滑油更换为高粘度润滑油。
- 对于混合工况(如密封不严的粗糙轴承),可向润滑油制造商咨询多用途配方。
在选择润滑油时优先考虑表面状况,可最大限度地延长设备的使用寿命并提高效率,从而确保垂直运输系统的可靠性。
汇总表:
因素 | 粗糙表面需求 | 光滑表面需求 |
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粘度 | 高粘度润滑剂 | 低粘度润滑油 |
负载处理 | 用于重载的极压添加剂 | 用于轻载的标准机油 |
温度稳定性 | 热稳定性稠油 | 注重流动性的稀油 |
润滑剂类型 | 润滑脂(低渗透性) | 用于紧密间隙的润滑油 |
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