本质上，现代起重机使用双制动系统来确保安全。 虽然这些可以从不同角度进行分类，但它们通常由两种主要功能类型组成：主电机制动器和次级机械负载制动器。这两个系统协同工作，提供冗余的故障安全负载控制。
最关键的概念不仅仅是制动器的类型，而是冗余的原理。高质量的起重机有两个独立的制动系统，以确保如果一个系统发生故障，另一个系统仍然可以安全地控制或保持负载。
主制动器：电机制动器
电机制动器是起重机的主要部件。它是负责在正常操作期间停止和保持负载的主要系统。
工作原理
大多数现代电动起重机使用弹簧式、电磁释放制动器。当起重机电机通电时，电磁铁会分离制动器，使卷筒转动。
当电源切断时——无论是操作员有意为之还是由于断电——电磁铁会断电。强大的弹簧会立即夹紧制动盘，停止电机并牢固地固定负载。这种设计本质上是故障安全的。
主要作用
电机制动器提供精确的操作控制。它允许操作员以精确度在任何位置启动、停止和保持负载，并且设计用于频繁、重复使用。
次级制动器：机械负载制动器
机械负载制动器是一项关键的安全功能。它是一种自作用制动器，独立于起重机的电机和主制动器工作。
工作原理
这种制动器通常采用韦斯顿式设计，利用负载自身的重量来控制下降速度。在降低负载时，它会自动接合，产生摩擦力，防止负载加速或自由下落。
它基本上确保负载只能以受控速度降低，充当自动速度调节器。在提升时它不会接合。
主要作用
机械负载制动器充当冗余安全备份。如果主电机制动器完全失效，机械负载制动器将接合并防止灾难性的负载坠落。
理解权衡和分类
简单的“电动”与“液压”的区分通常过于简化。真正的重点应该放在系统的功能和故障安全特性上。
电动制动器
这个术语几乎总是指主电磁电机制动器。凭借其可靠性、快速响应和故障安全设计，它是行业标准。
液压制动器
液压制动器在标准工业电动起重机上并不常见。它们通常保留给容量极高、速度极快或特殊起重应用，在这些应用中需要平稳、强力地减速巨大的负载。
真正的成本：维护和检查
双制动系统巨大的安全性所带来的关键权衡是需要进行严格的检查。必须根据制造商的规格定期检查和维护两个制动系统，以确保它们正常运行。忽视一个系统会抵消拥有冗余设计的优势。
为您的应用做出正确的选择
在评估起重机时，了解其制动系统对于确保安全的工作环境至关重要。
- 如果您的主要关注点是最大程度的安全性和合规性：请务必选择具有真正双制动系统的起重机，该系统同时具有主故障安全电机制动器和次级机械负载制动器。
- 如果您正在评估标准的工业起重机：请确认其主制动器是弹簧式、电磁释放设计，因为这是基本的故障安全机制。
- 如果您要更换旧起重机：请注意，旧设计可能只有一个制动系统，因此升级到双制动型号代表着重大的安全改进。
最终，起重机不仅能提升负载，还能安全地控制负载的能力是其最重要的特性。
汇总表：
| 制动器类型 | 功能 | 主要特点 |
|---|---|---|
| 主电机制动器 | 在正常操作期间停止/保持负载 | 弹簧式、电磁释放（故障安全） |
| 次级机械负载制动器 | 防止自由下落，充当备份 | 利用负载重量自动接合 |
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