将波特兰水泥混凝土 (PCC) 运送到铺装现场的两个最关键规范是时间和搅拌筒转数。标准规范通常将交付时间限制在从加水到最终卸料的 1-2 小时和 300 次搅拌筒转数以内。
这些规则的核心原则是混凝土是一种易变质的产品。它的质量从搅拌站到施工现场都在不断变化，而这些规范旨在确保混凝土在仍具有所需和易性及结构潜力时进行浇筑。
混凝土交付控制的两大支柱
要理解为什么这些限制如此重要，您必须将它们视为对两个不同但相关的过程的控制：化学硬化和物理退化。
时间限制：与水化反应赛跑
从水添加到水泥粉的那一刻起，一种称为水化的化学反应就开始了。这是使混凝土获得强度的过程，但它也会导致混合料逐渐变稠。
1-2 小时的时间限制是一个保守的窗口，以确保在混凝土变得太稠而无法施工之前将其卸料、浇筑和完成。超过此限制会导致和易性损失，以坍落度衡量。
转数限制：保持混合料完整性
混凝土搅拌筒的作用是搅动混合料，使重骨料悬浮并确保均匀性。然而，过度的搅动是破坏性的。
最多 300 转的限制是为了防止过度搅拌。过多的搅拌会磨损骨料，改变水灰比，并可能影响为提高耐久性而设计的掺气系统。它会将一个有益的过程变成一个有害的过程。
理解关键的权衡
虽然时间和转数限制是很好的经验法则，但它们存在于现场条件和配合比设计的更大背景中。忽视这一背景是常见的错误来源。
外加剂的影响
现代混凝土配合比通常包含化学外加剂。例如，缓凝剂专门用于减缓水化过程，这可以允许更长的运输时间。务必核实配合比是否允许延长标准时间限制。
环境条件的作用
天气是一个重要因素。在炎热、多风的日子里，水化和蒸发会急剧加速，使 1-2 小时的窗口更加关键。相反，在凉爽、潮湿的日子里，混合料将保持更长时间的可施工性。
超出限制的后果
当卡车超出这些规范到达时，货物通常会因充分的理由而被拒收。使用这种混凝土存在和易性差、施工困难以及在已开始凝结的层上浇筑时形成“冷缝”的风险。最终，这可能导致路面最终抗压强度和长期耐久性下降。
将这些规范应用于您的项目
您的目标是管理物流，使每辆卡车都符合规范，从而确保高质量、均匀的路面。
- 如果您的主要关注点是质量控制：请在卡车到达时始终检查搅拌站票据。它包含加水混合的最关键时间。
- 如果您的主要关注点是现场物流：请错开卡车从搅拌站的调度，以匹配您团队的浇筑速度。这可以防止卡车排队等候，从而迫使它们在现场转动搅拌筒并与时间赛跑。
遵循这些交付规范是保证混凝土路面完整性和使用寿命的第一个也是最关键的步骤。
摘要表：
| 规范 | 典型限制 | 目的 |
|---|---|---|
| 从搅拌开始的时间 | 1-2 小时 | 控制化学硬化（水化），以确保可施工的坍落度。 |
| 搅拌筒转数 | 300 转 | 防止因过度搅拌而导致混合料物理退化。 |
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