棘轮是连接锚和船的关键环节。它是锚机上特制的带槽金属轮，用于啮合和抓紧锚链，使锚机能够通过机械力将其收回或放出。棘轮的尺寸选择并非取决于其整体尺寸，而是确保其凹槽与锚链的具体标准和尺寸完美匹配。
锚泊系统安全的核心原则是锚机棘轮和锚链必须精确匹配。这种匹配不仅由链条直径定义，还由特定的制造标准（如 DIN 766 或 ISO 4565）定义，该标准规定了每个链环的精确几何形状。
棘轮在锚泊系统中的作用
锚机旨在承受巨大的载荷，但只有当它能够牢固地抓紧锚索（连接锚与船的绳索或链条）时，才能有效地做到这一点。棘轮就是为此特定任务而设计的组件。
棘轮如何抓紧链条
棘轮的圆周上设有精心设计的凹槽或槽口。当链条经过棘轮时，垂直的链环会落入这些凹槽中，而水平的链环则平放在顶部。这种完美的配合使棘轮能够牢固地抓紧链条，并将其从锚舱中拉出而不打滑。
纯链棘轮 vs. 组合棘轮
大多数棘轮仅设计用于链条。然而，一些型号，称为组合棘轮或“组合式”棘轮，具有可以抓紧绳索的第二种形状。这些需要特殊的绳索与链条连接，以确保平稳过渡，在小型船只上很常见。
为什么精确的尺寸匹配是不可协商的
不匹配的棘轮和链条是锚泊系统中一个非常常见且危险的故障。后果从过早磨损到在关键时刻完全失去锚定能力不等。
不匹配的危险
如果链环对于棘轮的凹槽来说太小，链条在受载时可能会跳动和打滑。如果链环太大或形状不正确，链条会在棘轮中卡住，可能导致锚机电机停转或损坏。这两种情况都可能导致在最需要的时候失去控制。
解读链条标准
尺寸选择在于匹配制造标准。来自一个地区的“10 毫米”链条不一定与另一个地区的“10 毫米”链条相同。
- 欧洲标准：这些通常是公制的，并遵循严格的标准，如DIN 766或ISO 4565。这些规范控制链环的线径及其节距（链环的内长度）。
- 美国标准：这些以英寸为单位（例如 3/8 英寸），并有不同的等级和不同的链环尺寸，如 G43（高强度）或 BBB。
为 10 毫米 DIN 766 链条设计的棘轮将无法与 10 毫米 ISO 4565 链条正常工作，因为链环的节距不同。
理解权衡和陷阱
仅仅知道链条的直径是不够的。许多船主因对设备做出错误假设而遇到问题，导致成本高昂且危险的情况。
陷阱 1：假设所有链条都相同
最常见的错误是用相同直径但不同标准的链条替换旧链条。即使链环节距有几毫米的差异，也可能导致持续的卡滞或打滑。棘轮是根据标准校准的，而不仅仅是直径。
陷阱 2：忽略组件磨损
使用过的旧棘轮可能出现凹槽磨损。同样，旧锚链在多年的拉力作用下可能会略有“拉伸”。即使组件最初是完美匹配的，这种磨损也可能导致不匹配，从而导致新的性能问题。
陷阱 3：猜测标准
如果您要更换链条，但不知道锚机棘轮的确切规格，则不能猜测。棘轮上的标记通常很难找到或已磨损。错误的选择将导致失败。
如何确保完美匹配
您的目标是创建一个无缝的系统，使棘轮和链条作为一个单一、可靠的单元运行。正确的方法取决于您的情况。
- 如果您正在购买新的锚机和链条：请从单一、信誉良好的供应商处一起购买匹配的套装。他们将保证兼容性。
- 如果您只更换链条：您必须确定锚机的确切品牌、型号和链条规格。查阅制造商的手册或联系他们的支持部门，提供您的锚机型号。
- 如果您无法识别您的棘轮：不要猜测。将一小段（1-2 英尺）旧的、功能正常的链条带到专业的船舶索具专家那里。他们可以精确测量并订购完全相同的替换件。
确保这种关键的匹配是您的整个船锚设备系统安全性和可靠性的基础。
总结表：
| 关键因素 | 重要性 |
|---|---|
| 链条标准（例如，DIN 766） | 棘轮凹槽是根据特定标准的链环几何形状校准的，而不仅仅是直径。 |
| 链环节距和直径 | 即使是很小的失配也可能导致链条在受载时打滑或在棘轮中卡住。 |
| 棘轮类型（仅链条 vs. 组合式） | 组合式棘轮可处理绳索和链条，但需要特殊的连接。 |
| 组件磨损 | 磨损的棘轮凹槽或拉伸的链条会随着时间的推移造成危险的不匹配。 |
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