购买救援装备时应考虑什么？打造安全可靠的越野救援装备

在购买救援装备时，最关键的因素是其记录在案的负载额定值和制造质量。这意味着要从信誉良好的品牌采购部件，这些品牌会在产品上清晰标记工作负载限制 (WLL) 或最小破断强度 (MBS)，因为由廉价铸造金属等劣质材料制成的低质量装备在负载下可能会灾难性地失效。

您的救援设置是一个系统，您只和您最薄弱的环节一样强大。目标不仅仅是购买单独的装备，而是构建一个完整、额定负载的系统，其中每个部件都值得信赖，能够处理安全解救卡住车辆所涉及的巨大力量。

基础：理解力和额定值

在购买任何装备之前，您必须了解负载额定值的语言。这些数字不是建议；它们是确保安全救援的工程极限。

WLL 是设备在正常、重复使用过程中，在不担心失效的情况下，经过认证能够处理的最大负载。这是您在卸扣和挂钩等部件上要查找的最重要的数字。

MBS 是部件设计为失效的绝对最小力。这通常在绳索和绑带上找到。WLL 始终是 MBS 的一个分数，从而产生了关键的安全系数。

您的救援链中的每个部件——从车辆的救援点到卸扣再到绑带——都必须经过适当的额定。如果用额定负载仅为 8,000 磅的卸扣连接 20,000 磅的绞盘，那绞盘就毫无用处。

一套基本的救援装备包含几个核心部件。质量对每一个都至关重要。

没有牢固的连接点，装备就毫无用处。工厂车辆的固定点是用于运输的，而不是救援。您需要车架安装的救援点，其额定负载能够承受您预期的负载。

硬式卸扣（弓形卸扣）应由锻钢制成，而不是铸铁。查找永久印刻或锻造在卸扣主体上的 WLL。

软式卸扣，由 Dyneema® 等合成绳制成，是一个极佳、更安全的选择。它们重量轻，储存的动能少，从而降低了在系统其他部分失效时它们变成抛射体的风险。

有两种主要类型。静态牵引绑带拉伸度很小，用于牵引自由滚动的车辆。动力救援绳会显著拉伸，储存能量然后释放能量，以“猛拉”车辆脱离泥泞、沙地或雪地。

使用静态绑带进行动力救援极其危险，并且可能损坏设备。确保您购买的任何绑带或绳索上都有清晰缝制的额定标签。

购买廉价装备可能很诱人，但潜在的后果远远超过了最初的节省。主要的权衡是经过验证、测试过的部件与可能导致灾难的未知部件。

如果一个部件没有来自信誉良好制造商的 WLL 或 MBS，您必须假定它对救援来说是不安全的。所涉及的力很容易超过车辆的重量，而装备的失效往往是爆炸性的。

正如参考资料所强调的，廉价的救援点和卸扣通常是铸造的，这是一个将熔融金属倒入模具的过程。这会截留气泡并产生内部不一致，从而严重削弱部件。

优质部件是锻造的，这是一个将金属加热并锤打成形的工艺。这会使金属的晶粒结构对齐，使其在救援情况下常见的冲击载荷下极其坚固和有弹性。

一个失效的部件可能会毁坏散热器，将金属卸扣射穿挡风玻璃，或造成严重伤害。车辆维修或医疗费用的成本将使廉价装备的任何初始节省显得微不足道。

根据您的需求有条不紊地构建您的装备，确保每一件都是对您安全的优质投资。

如果您正在构建您的第一个基本装备包： 从正确安装、额定负载的救援点、两个 3/4 英寸锻造卸扣以及额定负载为车辆重量 2-3 倍的动力救援绳开始。
如果您正在为单人或偏远旅行做准备： 在您的装备包中添加一个高质量的绞盘（额定负载至少为车辆总重量的 1.5 倍）、一根树木保护带、一个滑轮组和一个绞盘线阻尼器。
如果您的主要重点是最大化安全性： 优先选择软式卸扣而非金属卸扣，以降低抛射物的风险，并且只购买来自以严格测试而闻名的成熟、值得信赖的品牌的装备。

投资于经过适当工程设计的救援装备，就是投资于您的安全和您自信探索的能力。