最重要的一条规则是，吊车维护必须在设备完全停止并断电后才能进行。严禁在吊车运行时进行任何维护，包括加油或进行小幅调整，因为这会带来严重的受伤或死亡风险。
核心原则是绝对的：在任何情况下，吊车运行时都不能进行维护。发生灾难性故障或意外启动的可能性使得完全停机成为任何维修工作的必要前提。
基本规则：开始前先停机
理解为什么这条规则如此绝对，对于创造安全的工作环境至关重要。它不是一项指导方针；而是基于设备固有危险性的一项基本要求。
为什么禁止对运行中的吊车进行维护
运行中的吊车蕴含巨大的势能以及强大的机械和电气系统。
试图维修正在运行的设备会使技术人员面临直接的、危及生命的危险，包括挤压、卷入运动部件以及触电。
零能耗状态
专业维护要求吊车处于“零能耗状态”。
这意味着设备不仅已关闭，而且其电源已断开并固定，防止被重新启动，通常通过正式的锁定/挂牌（LOTO）程序来实现。
润滑和小型任务
即使是看似小型的任务，如加油或加润滑脂，也必须在设备停止后进行。
这些活动需要近距离接触齿轮、链条和卷筒。即使是几英寸的意外移动也可能是灾难性的。
理解权衡：停机时间与危险
每个操作决策都涉及权衡。然而，在吊车维护方面，选择是明确的。
计划停机时间的成本
为维护而停机需要计划停机时间，这可能会暂时中断生产。这是一项可控的、可预测的运营成本。
事故的不可接受的成本
另一种选择——在设备运行时进行维护——则存在发生事故的风险。严重伤害或死亡的成本，无论是人力还是财务上的，都是无法估量的且不可接受的。“避免停机”的“便利性”永远不值得冒这个风险。
为您的目标做出正确选择
为了确保安全性和可靠性，您的维护规程必须以完全停机为原则。
- 如果您的主要重点是即时安全： 严格执行零容忍政策，禁止在运行中的吊车上进行任何维修，包括润滑。
- 如果您的主要重点是长期可靠性： 根据制造商指南制定维护计划，并记录所有工作均在计划的安全停机期间进行。
- 如果您的主要重点是程序合规性： 实施正式的锁定/挂牌（LOTO）程序，以确保在技术人员开始工作前，每台吊车都处于零能耗状态。
最终，安全的操作就是高效的操作，所有安全维护都始于关闭设备电源。
总结表：
| 维护场景 | 所需操作 | 关键原因 |
|---|---|---|
| 任何维护（加油、调整等） | 完全停机并断电 | 防止挤压、卷入、触电 |
| 润滑或小型任务 | 停止设备并使用 LOTO 固定 | 避免意外启动造成的灾难性移动 |
| 计划可靠性检查 | 在零能耗状态下计划停机 | 确保设备的长期安全和合规性 |
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