要确定船用绞盘的额定容量，您必须首先计算您的地面装备（锚加上所有链条或绳索）的总重量，然后将该数字乘以三。这提供了在实际工作条件下处理锚所需的最低拉力。
核心原则是，船的锚绞盘不仅仅是提起死重；它还需要克服泥沙吸力、风力和水流产生的额外力。标准的3倍乘数是一个关键的安全系数，用于考虑这些不可预测的负载。
分解容量计算
选择合适的绞盘是物理学问题，而非猜测。遵循一个简单的两步流程，可以确保在条件不理想时您拥有所需的动力。
第一步：计算地面装备总重量
您的“地面装备”或“锚链”是绞盘需要从海底拉起的所有东西。您必须计算其所有组件的总重量。
首先是锚的重量。然后，加上整个长度的锚链或绳索的重量。链条的重量通常以每米/英尺的千克或磅来标示。
例如：一个16千克的锚，配有11米的8毫米链条（每米重1.4千克），则地面装备总重量为31.4千克（16千克 + [11米 * 1.4千克/米]）。
第二步：应用工作负载乘数
一旦您有了总静态重量，将其乘以三。这将简单的重量转换为安全的工作负载容量。
使用我们之前的例子：31.4千克的地面装备乘以3，等于最低要求的绞盘容量为94.2千克。许多专家建议使用4倍乘数以获得更大的安全裕度，这将是125.6千克。
这个乘数至关重要，因为它考虑了当锚埋在泥泞或沙质底部时产生的巨大吸力。它还提供了在强风或水流中安全操作所需的额外动力。
公式之外：其他关键因素
基本计算为您提供了一个基准，但真正明智的决定需要考虑绞盘的工作方式以及您船只的具体情况。
绞盘的额定方式
绞盘标称的拉力容量适用于缠绕在卷筒上的第一层绳索或链条。这是机械优势最大的点。
随着更多绳索被收回，卷筒填满，有效拉力会随着每一层的增加而减小。这是安全乘数如此重要的一个关键原因——它确保在卷筒几乎满载时您仍有足够的动力。
船只尺寸和排水量
虽然主要计算基于地面装备的重量，但船只的尺寸和排水量（总重量）也很重要。
更重的船只会给整个锚定系统带来更大的压力，尤其是在恶劣海况下。对于更大、更重的船只来说，选择一个更强大的绞盘并使用4倍乘数是保障安全和延长设备寿命的明智投资。
物理空间和限制
如果最强大的绞盘无法安装在您的锚舱或储物柜中，那么它就毫无用处。在购买前务必测量可用空间，并确保所选型号能够安全正确地安装。
理解权衡
选择绞盘涉及平衡功率、成本和实用性。错误的妥协可能带来严重的后果。
过小绞盘的危险
过小的绞盘是一个隐患。它可能导致电机烧毁、断路器跳闸，或者在锚深埋或您与强水流搏斗时完全无法回收锚。
这可能将一个小麻烦变成真正的紧急情况，迫使您切断锚链。
过大绞盘的成本
虽然比过小安全得多，但选择一个功率过大的绞盘并非没有缺点。它会更昂贵，更重（给船头带来不必要的重量），并且会从船的电力系统中消耗更多的电力。
为您的船做出正确选择
利用您的锚定需求来指导您关于容量和功能的最终决定。
- 如果您的主要重点是沿海日间巡航，天气良好：满足地面装备重量3倍乘数标准的绞盘将足够且可靠。
- 如果您的主要重点是远洋航行或在锚定地质较差的区域锚定：选择一个更坚固的绞盘，使用4倍乘数，以确保您能在最严峻的条件下回收锚。
- 如果您正在升级到更重的锚或更长的全链锚链：您必须重新计算所需的绞盘容量，因为原来的绞盘现在可能已危险地不足。
最终，选择正确的绞盘容量是对您船只安全和您自身安心的关键投资。
总结表：
| 因素 | 描述 | 关键考虑 |
|---|---|---|
| 地面装备重量 | 锚和锚链（链条/绳索）的总重量。 | 计算总静态重量。 |
| 安全乘数 | 总重量乘以3（或重型船只乘以4）。 | 考虑吸力、风力和水流。 |
| 绞盘额定值 | 卷筒第一层绳索/链条的拉力容量。 | 卷筒填满时功率下降。 |
| 船只尺寸/排水量 | 您船只的总重量。 | 更重的船只需要更强大的绞盘。 |
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