虽然卷筒绞车功能强大，但当与组合绳索和链条一起使用时，其主要缺点是检索过程中需要手动干预，链环可能加速卷筒磨损，以及与其重量、尺寸和高功耗相关的显著安装要求。
将卷筒绞车用于组合绳索的核心问题在于根本性的不匹配：绞车简单而强大的设计与管理两种不同材料（绳索和链条）而无需自动引导的复杂需求相冲突，从而造成操作摩擦和长期磨损。
日常使用的操作挑战
卷筒绞车最显著的缺点不仅仅是理论上的，而是在实际的日常锚定任务中显现出来的。
手动干预的问题
卷筒绞车只是拉动和缠绕遇到的任何东西。它没有任何区分绳索和链条的机制。
这意味着，当连接绳索和链条的接头经过船首滚轮时，您通常需要手动将其引导到卷筒上，以确保其正确缠绕且不会卡住。这否定了许多人在动力锚定系统中寻求的“无需动手”的便利性。
加速磨损的风险
绞车卷筒的表面，通常是铝制的，与硬化钢锚链相比相对较软。
当链条在负载下被收回时，它会在卷筒表面上摩擦。随着时间的推移，这会导致严重的凹痕和磨损，损害卷筒的完整性，并可能损坏绳索部分的绳索，因为它会铺在粗糙的表面上。
完美对齐的关键需求
为了使绳索均匀地缠绕在卷筒上，绞车必须与船首滚轮完美对齐。
任何不对齐都会导致绳索在卷筒的一侧“堆积”，造成缠绕的混乱，可能导致绞车卡住，并需要您手动解开和重新缠绕整个绳索。这种敏感性使得安装比其他系统更不容忍。
安装和系统要求
除了日常操作外，卷筒绞车还对船只本身提出了相当大的要求。这些因素可能使其成为许多船只不合适的选择。
显著的重量和体积
卷筒绞车非常重且体积大。用于 35 英尺船只的绞车可能重达 100 磅以上，而用于同一船只的垂直锚机可能仅重 40 磅。
将如此大的重量放置在船首可能会对船只的操控性和性能产生负面影响。庞大的尺寸也可能使得在拥挤的甲板上找到合适的安装位置变得极其困难。
高功耗
驱动卷筒所需的强大电机具有非常高的安培数消耗。
这种沉重的电气负载通常需要安装一个专用的重型电池靠近船首，并配有粗规格的电线来处理电流。这会增加整个系统的成本、复杂性，甚至更多的重量。
理解权衡：卷筒绞车与垂直锚机
卷筒绞车的缺点最好与其最常见的组合绳索替代品进行比较：配备绳索/链条链轮的垂直锚机。
简单性与自动化
卷筒绞车是一种机械结构简单的设备：电机转动卷筒。垂直锚机更复杂，使用一种称为链轮的特殊齿轮。
然而，这种复杂性带来了关键优势。链轮具有用于抓取链环的齿和用于抓握绳索的成型通道，可自动无缝地管理两种材料之间的过渡。
手动引导与无需动手操作
根本区别在于自动化。卷筒绞车需要您的注意和潜在的干预。
带有绳索/链条链轮的正常工作的锚机允许真正的“按按钮”锚定。它无需手动引导即可收回整个绳索，并将其直接送入甲板下方的锚舱。这是大多数现代巡航船选择此系统的主要原因。
为您的锚定需求做出正确选择
您的最终决定必须基于您船只的具体限制和您的操作优先事项。
- 如果您的主要重点是单个、独立的单元中的最大绳索容量：卷筒绞车可能是可行的，前提是您接受手动引导的需要，并且能够满足其显著的重量和功率要求。
- 如果您的主要重点是自动、无需动手的便利性：带组合链轮的垂直锚机是处理绳索和链条的更优越、更常见的解决方案。
- 如果您在船首的空间或重量容量有限：垂直锚机更轻、更紧凑的外形几乎总是更实用的选择。
- 最终，选择正确的系统意味着决定是优先考虑卷筒的强大简单性还是现代锚机的自动化便利性。
汇总表：
| 缺点 | 对您的船只的影响 |
|---|---|
| 手动干预 | 在收回过程中需要手动引导，否定了便利性。 |
| 加速磨损 | 链条会随着时间的推移磨损并损坏卷筒表面。 |
| 安装要求 | 沉重的重量、巨大的尺寸和高功耗会给船只带来压力。 |
| 对齐敏感性 | 不对齐会导致缠绕不均匀和潜在的卡住。 |
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