选择合适的绞盘对安全和性能都至关重要。决定您所需绞盘大小的主要因素是您车辆的总车重额定值 (GVWR) 和一个安全系数，该系数考虑了您在救援过程中将面临的实际阻力。
您车辆的重量只是一个起点。正确的绞盘尺寸还必须考虑到牵引陷入泥泞、处于斜坡或以其他方式发生故障的车辆所需的显著额外力。这就是为什么简单的重量匹配永远不够。
核心尺寸计算公式
选择绞盘的普遍接受的起点是一个简单的计算。该公式确立了在理想条件下安全救援所需的最小功率。
什么是总车重额定值 (GVWR)？
总车重额定值 (GVWR) 是制造商规定的车辆最大运行重量。这包括车辆本身、燃油、乘客和所有货物。
您通常可以在驾驶员侧门框内的贴纸上找到 GVWR。使用这个数字至关重要，而不是较轻的“整备质量”，因为它代表了车辆的潜在最大负载。
1.5 倍系数的解释
行业标准规则是将您车辆的 GVWR 乘以 1.5。这个结果是您应该考虑的绞盘的最小额定容量。
例如，如果您的卡车 GVWR 为 6,000 磅，那么您应该寻找的最小绞盘容量为 9,000 磅（6,000 x 1.5 = 9,000）。
为什么最小容量并不总是足够
虽然 1.5 倍规则提供了一个基准，但现实世界的救援情况很少是理想的。有几个因素会显著增加所需力的量，使更强的绞盘成为更明智的投资。
阻力的影响
简单的计算没有考虑到深泥的吸力、在水中牵引的阻力，或将车辆拉上陡坡所需的巨大力。这些场景中的每一个都会给牵引增加“有效重量”。
这种额外的阻力很容易超过最小尺寸绞盘的容量，导致其失速、过热或损坏。
考虑车辆改装
如果您的车辆改装了重型售后零件，如钢制保险杠、带装备的车顶架或更大的轮胎，其实际重量可能会超过工厂的 GVWR。
在应用乘数之前，您必须考虑这个额外的重量，以确保您从一开始就没有低估绞盘的尺寸。
“2 倍规则”以获得更大的安全裕度
出于这些原因，许多经验丰富的越野爱好者和救援专业人士提倡使用 2 倍乘数。使用这个更高的系数可以提供关键的安全裕度。
额定容量为车辆 GVWR 两倍的绞盘将以较小的应力运行，运行温度更低，并具有处理意想不到的困难救援所需的储备动力。一辆 GVWR 为 6,000 磅的车辆最好搭配一个 12,000 磅的绞盘。
理解权衡
选择绞盘不仅仅是选择最大的数字。您必须在容量和实际考虑之间取得平衡。
“过大”绞盘的缺点
明显过大的绞盘更重，给您的车辆悬架带来更大的压力。它还会消耗更多电力，这可能需要升级您车辆的电池和交流发电机来支持它。
“过小”绞盘的危险
尺寸不足的绞盘是严重的安全隐患。在关键救援过程中，它可能导致绳索断裂或电机烧毁，让您陷入困境，并可能造成损坏或伤害。
拖车装载的尺寸
将带有滚轮的车辆装载到拖车上所需的力比从泥泞中进行无动力救援所需的力要小。但是，为了安全高效地运行，仍然建议选择容量至少是所装载车辆重量两倍的绞盘。
为您的目标做出正确选择
使用您车辆的 GVWR 和您的主要用途来确定正确的容量。
- 如果您的主要重点是为原厂车辆进行偶尔救援： 标准的 1.5 倍 GVWR 公式可提供可靠的最小容量。
- 如果您的主要重点是严肃的越野或救援改装车辆： 目标是选择额定容量为车辆 GVWR 2 倍的绞盘，以确保有信心获得安全裕度。
- 如果您的主要重点是将滚动的车辆装载到拖车上： 选择容量至少是您计划装载的最重车辆重量两倍的绞盘。
通过评估您超越简单公式的需求，您可以选择一个在您最需要时提供可靠动力和安全的绞盘。
摘要表：
| 因素 | 描述 | 关键考虑因素 |
|---|---|---|
| GVWR (总车重额定值) | 车辆的最大运行重量。 | 使用 GVWR 贴纸，而不是整备质量。 |
| 1.5 倍乘数 (最低) | GVWR x 1.5。标准救援的基准。 | 6,000 磅 GVWR = 9,000 磅最低绞盘。 |
| 2.0 倍乘数 (推荐) | GVWR x 2.0。提供关键的安全裕度。 | 适用于困难地形或改装车辆。 |
| 实际阻力 | 泥泞、斜坡和水会增加显著的牵引力。 | 更高容量的绞盘可应对意外阻力。 |
| 车辆改装 | 售后零件（保险杠、装备）会增加重量。 | 在应用乘数之前重新计算 GVWR。 |
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