根本区别在于绞盘中的永磁电机和传统的串绕电机如何产生磁场。永磁（PM）电机使用固定磁铁，使其在间歇性任务中效率很高。传统的串绕（SW）电机使用由电驱动的励磁线圈，使其能够产生巨大的扭矩并更好地抵抗重载、持续使用产生的热量。
电机类型之间的选择是效率和耐用性之间的直接权衡。永磁电机更节能、更紧凑，而传统的串绕电机则为要求苛刻的救援情况提供了卓越的功率输出和耐热性。
每种电机如何产生动力
电机是电动绞盘的核心。其设计直接决定了绞盘的性能特征，从拉力大小和速度到其承受严酷使用的能力。
永磁（PM）电机
PM电机利用一组强大的固定磁铁来产生旋转所需的磁场的一半。另一半由旋转的电枢产生。
由于主磁场是“永久”存在的，因此这些电机不会浪费电池电量来产生它。这使得它们更有效率，在轻载下消耗的电流更少。
这种效率意味着它们在短距离拉拽时产生的热量较少，因此非常适合较轻、偶尔的任务。
传统串绕（SW）电机
传统的串绕电机使用铜线圈（称为定子绕组）来产生其磁场。当电流通过时，它们充当强大的电磁体。
绕组与电枢串联接线，这意味着相同的电流流过两者。随着绞盘负载的增加，它会消耗更多电流，从而增强磁场并产生巨大的扭矩。
虽然极其强大，但这个过程会产生显著的热量，但其组件比 PM 电机中的磁铁更能承受。
将设计转化为实际性能
电机的内部设计对其在实际应用中的绞盘性能有直接、实际的影响。了解这些差异是选择适合您需求的工具的关键。
功耗和效率
PM电机在效率方面是明显的赢家。通过使用磁铁，它们可以节省电池电量，这在车辆发动机关闭或处于压力下时可能是一个关键优势。
SW电机在设计上效率较低。它们必须使用一部分电流来激活励磁线圈，在所有条件下都会消耗更多来自电池系统的电量。
扭矩和速度
PM电机在低速时提供出色的扭矩，并且需要较少的减速比，为通用用途提供了良好的动力平衡。
SW电机以其在负载下产生非常高扭矩和在空载条件下产生高速度的能力而闻名。这使得它们在具有挑战性的拉拽任务中更快、更强大。
发热和工作周期
热量是任何电机的首要敌人，但它对这两种类型的影响不同。
PM电机非常容易因过热而损坏。高温会永久性地削弱磁铁，导致功率显著且不可逆的损失。它们最适合短距离拉拽，并且有冷却时间。
SW电机专为承受高温而设计。它们简单、坚固的组件更能抵抗长距离、重载拉拽产生的热量，使其成为严肃车辆救援的标准。
理解权衡
没有一种电机是普遍“更好”的。最佳选择完全取决于预期用途以及接受每种设计的固有折衷。
永磁电机的脆弱性
PM电机效率的主要权衡是其对热的脆弱性。一次性超出其工作周期就会永久性地降低其性能，将一个可靠的工具变成一个功率不足的工具。这使得它们在不可预测的重载情况下成为风险更大的选择。
串绕电机的蛮力
SW电机以牺牲效率为代价换取了原始功率和耐用性。其较高的电流消耗将对您的车辆电气系统造成更大的负担，但其处理滥用和高温的能力使其在不允许失败的极端救援场景中更加可靠。
成本和应用
通常，PM电机用于较小、较轻载、更经济实惠的绞盘，这些绞盘设计用于通用用途或偶尔的轻型救援。
串绕电机是高端、重型绞盘的标志，专为车辆救援专家、越野爱好者和要求最大功率和可靠性的商业用户而制造。
为您的目标做出正确选择
要选择正确的绞盘，请将电机的优势与您最常见的任务相匹配。
- 如果您的主要重点是偶尔的轻度使用或通用拉拽：永磁电机绞盘以较低的成本提供出色的效率和足够的动力。
- 如果您的主要重点是重型车辆救援或频繁、要求苛刻的使用：串绕电机绞盘是其卓越的耐热性和在极端负载下可靠的动力输出的唯一选择。
最终，了解电机核心设计是选择一个在您最需要时能够可靠运行的绞盘的关键。
总结表：
| 特性 | 永磁（PM）电机 | 串绕（SW）电机 |
|---|---|---|
| 最适合 | 偶尔、轻载使用 | 重载、频繁救援 |
| 效率 | 高（电池消耗少） | 较低（功耗高） |
| 耐热性 | 低（易损坏） | 高（专为持续使用而设计） |
| 扭矩和功率 | 适合通用用途 | 适用于极端负载 |
| 耐用性 | 过热可能导致性能下降 | 高度坚固耐用，可靠 |
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